Mazda Bongo Brawny 3.2 オールメタルバン 日本 2.5D DX, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 88 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 4 |
| フロントタイヤ | 185R14-6PRLT |
| 後輪タイヤ | 145R13-8PRLT |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 1997 — 5月 1999 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オールメタルバン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,499 cm³ |
| ボディブランド | |
| ドアの数 | 4 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,360 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,960 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,400 mm |
| 最小回転半径 | 4.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,450 mm |
| リアトレッド幅 | 1,305 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,540 kg |
| 比重 | 17.50 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 62 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 88 馬力 |
| 最大出力 | 65 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 169.0 Nm |
| 最大トルク | 17.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,700 |
| 圧縮率 | 21.60 |
| シリンダー径 | 93.000 mm |
| ピストンストローク | 92.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.9580 |
| 2速ギア比 | 2.3320 |
| 3速ギア比 | 1.4070 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8680 |
| リバースギア比 | 4.2630 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 185R14-6PRLT |
| 後輪 | 145R13-8PRLT |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント |
内装・室内装備品
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー |