Maserati Spyder 1.1 オープンボディ ヨーロッパ 4.2 MT 4200 GT, 構成
| 音量 | 4.2 リットル |
| 力 | 390 馬力 |
| 消費 | 18.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| 体幹容積 | 300 リットル |
| フロントタイヤ | 235/40 ZR18 |
| 後輪タイヤ | 265/35 ZR18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2004 — 8月 2007 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 4,244 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 5.00 秒 |
| 最高速度 | 283 km/h |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,303 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,822 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,302 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,440 mm |
| 最小回転半径 | 5.750 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,525 mm |
| リアトレッド幅 | 1,538 mm |
| フロントオーバーハング | 963 |
| リアオーバーハング | 900 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,620 kg |
| 最大積載量 | 360 kg |
| 許容総重量 | 1,980 kg |
| 比重 | 4.15 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 88 リットル |
| 体幹容積 | 300 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 390 馬力 |
| 最大出力 | 287 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,000 |
| 最大トルク | 452.0 Nm |
| 最大トルク | 46.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 11.10 |
| シリンダー径 | 92.000 mm |
| ピストンストローク | 79.800 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ-3 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 18.60 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 435.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18x8J |
| リアディスク | 18x9.5J |
| フロントディスク（オプション） | NULL |
| リアディスク（オプション） | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 235/40 ZR18 |
| 後輪 | 265/35 ZR18 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー |
屋根
| ソフトトップ | + |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | アナログ時計 |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 | |
| 装飾仕上げ（オプション） | カーボン仕上げ/ウッド仕上げ |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| 走行モードスイッチ |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | オーディオシステム「オーディトリアム200」 |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | - |
| フルカラー液晶モニター（オプション） | 5.8” |