Lincoln Town Car 1.0 クーペ アメリカ合衆国 5.0 AT Town Car, 構成 (基本)
| 音量 | 4.9 リットル |
| 力 | 130 馬力 |
| 消費 | 12.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 150 mm |
| 体幹容積 | 634 リットル |
| フロントタイヤ | 205/75 R15 |
| 後輪タイヤ | 205/75 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 1980 — 8月 1981 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 4,942 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 14.40 秒 |
| 最高速度 | 164 km/h |
| 最低地上高（車高） | 150 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,563 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,984 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,407 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,979 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,580 mm |
| リアトレッド幅 | 1,575 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,810 kg |
| 比重 | 13.92 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 68 リットル |
| 体幹容積 | 634 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.50 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 130 馬力 |
| 最大出力 | 96 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,400 |
| 最大トルク | 312.0 Nm |
| 最大トルク | 32.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.40 |
| シリンダー径 | 101.600 mm |
| ピストンストローク | 76.200 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 14.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 12.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 3.400 |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 54 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4000 |
| 2速ギア比 | 1.4670 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6700 |
| リバースギア比 | 2.0000 |
| メインギア | 3.0800 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立、春 |
| リアサスペンション | 独立、春 |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15X6J |
| リアディスク | 15X6J |
タイヤ
| 前輪 | 205/75 R15 |
| 後輪 | 205/75 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| 光センサー | NULL |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席は6方向に調整可能 助手席4ウェイシート |
| 2列目シート | 足らない |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
| CDプレーヤー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |