Lincoln Mark LT 1.1 選び出す アメリカ合衆国 5.4 AT 4x4 Supercrew 150", 構成 (最大)
| 音量 | 5.4 リットル |
| 力 | 300 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 231 mm |
| 体幹容積 | 1,854 リットル |
| フロントタイヤ | 275/65 R18 |
| 後輪タイヤ | 275/65 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2006 — 6月 2008 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 5,408 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 231 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,989 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,004 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,930 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 2,001 mm |
| 荷室幅 | 1,270 mm |
| 貨物室の高さ | 566 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,823 mm |
| 最小回転半径 | 6.850 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,702 mm |
| リアトレッド幅 | 1,702 mm |
| フロントオーバーハング | 937 |
| リアオーバーハング | 1,229 |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,540 kg |
| 最大積載量 | 700 kg |
| 許容総重量 | 3,240 kg |
| 比重 | 8.47 kg/hp |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 3,900 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 113 リットル |
| 体幹容積 | 1854 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 300 馬力 |
| 最大出力 | 221 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,000 |
| 最大トルク | 495.0 Nm |
| 最大トルク | 50.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,750 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 3 |
| 圧縮率 | 9.80 |
| シリンダー径 | 90.200 mm |
| ピストンストローク | 105.800 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | ETC, SMPFI |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 18.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 13.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 17.2 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.8400 |
| 2速ギア比 | 1.5500 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.7000 |
| リバースギア比 | 2.3200 |
| メインギア | 3.7300 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 18X8J |
| リアディスク | 18X8J |
タイヤ
| 前輪 | 275/65 R18 |
| 後輪 | 275/65 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| バンパー | クロームメッキ/ボディ同色塗装 (オプション) |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 木製インサート |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 6方向に |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオシステム「Audiophile®」 6スピーカー AUX サブウーファー |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | ? |
| コンパス |