Lincoln Continental 4.4 オープンボディ アメリカ合衆国 7.6 AT, 構成
| 音量 | 7.6 リットル |
| 力 | 340 馬力 |
| 消費 | 25.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 132 mm |
| 体幹容積 | 340 リットル |
| フロントタイヤ | 9.15-15 |
| 後輪タイヤ | 9.15-15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 1965 — 10月 1967 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | 自動3 |
| エンジン容量 | 7,565 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 10.00 秒 |
| 最高速度 | 198 km/h |
| 最低地上高（車高） | 132 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 4 |
他の
| 追加装備 | 2年または24,000マイル |
| さらに | レゾネーター付きデュアルエキゾースト |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,611 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,024 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,384 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,200 mm |
| 最小回転半径 | 7.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,577 mm |
| リアトレッド幅 | 1,549 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,590 kg |
| 比重 | 7.62 kg/hp |
| 積載高さ | 610 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 96 リットル |
| 体幹容積 | 340 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.60 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 340 馬力 |
| 最大出力 | 250 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,600 |
| 最大トルク | 660.0 Nm |
| 最大トルク | 67.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 10.25 |
| シリンダー径 | 111.250 mm |
| ピストンストローク | 97.300 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV |
| 冷却システム | 22.0 リットル |
| エンジン潤滑システム | 5.7 リットル |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 32.50 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 18.00 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 25.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 20.5 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 3.800 |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 85.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 55 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4600 |
| 2速ギア比 | 1.4600 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| リバースギア比 | 2.1750 |
| ギアセレクターの位置 | ステアリングコラムに |
| メインギア | 2.8000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 9.15-15 |
| 後輪 | 9.15-15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| ソフトトップ | + |
| コンバーチブルハードトップ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | クロームバンパーとグリル |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | クルミ材インサート (オプション) |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| 2列目シート | 足らない |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| キーレスエントリー | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |