Lexus RX450hL 4.0 5ドアジープ/SUV ハイブリッド 日本 RX450hL 4WD, 構成
| 音量 | 3.5 リットル |
| 力 | 262 馬力 |
| 消費 | 5.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 200 mm |
| フロントタイヤ | 235/55R20 |
| 後輪タイヤ | 235/55R20 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2017 — 7月 2019 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 3,456 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 200 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,000 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,895 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,725 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,790 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,640 mm |
| リアトレッド幅 | 1,630 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,240 kg |
| 比重 | 8.55 kg/hp |
| 車両総重量 | 2,625 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 65 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 262 馬力 |
| 最大出力 | 193 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 335.0 Nm |
| 最大トルク | 34.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,600 |
| 圧縮率 | 13.00 |
| シリンダー径 | 94.000 mm |
| ピストンストローク | 83.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2005 年の基準に従って有毒物質の排出を 75% 削減 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 5.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.5420 |
電気牽引
| モーター出力 | 123.00 kW |
| モータートルク | 335.0 Nm |
| 電気設備に関する追加情報 | 電気モーター2基搭載（フロント123kW、リア50kW） |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| 説明 | アダプティブサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 235/55R20 |
| 後輪 | 235/55R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー |
ドア
| 非接触型トランク開口部 |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング | |
| 電熱フロントガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 4.2" |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール | |
| ヘッドアップディスプレイ |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 10方向に |
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション | |
| パワーリアシート | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| パークトロニック | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 3つのゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | プレミアム マーク レビンソン サラウンド サウンド システム (オプション) |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| 内蔵メモリストレージ | |
| スピーカー |
追加装備
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| 駐車支援システム | |
| フルカラー液晶モニター | 12.3" |
| 交通警報システム |