Lexus LS600h 4.0 セダン ハイブリッド 日本 600h version S 4WD, 構成 (基本)
| 音量 | 5.0 リットル |
| 力 | 394 馬力 |
| 消費 | 8.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 130 mm |
| フロントタイヤ | 245/45R19 |
| 後輪タイヤ | 245/45R19 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2008 — 10月 2009 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 4,968 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 5.50 秒 |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,030 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,875 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,475 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,970 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,610 mm |
| リアトレッド幅 | 1,610 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,250 kg |
| 比重 | 5.71 kg/hp |
| 車両総重量 | 2,525 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 84 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 394 馬力 |
| 最大出力 | 290 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 520.0 Nm |
| 最大トルク | 53.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| バルブドライブ | DOHC |
| シリンダー容積変更機構 | |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2005 年の基準に従って有毒物質の排出を 75% 削減 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 8.19 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル |
電気牽引
| モーター出力 | 165.00 kW |
| モータートルク | 300.0 Nm |
| 30分間のモーターパワー | 66 馬力 |
| ハイブリッド設置: 複合パワー | 460 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション | |
| ローダウンサスペンション | |
| エアサスペンション | |
| 4WS | |
| センターデフロック | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール | |
| マグネシウム合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 245/45R19 |
| 後輪 | 245/45R19 |
| ランフラットタイヤ |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト |
サイドミラー
| リバース自動調整機能付きミラー |
ドア
| ドアクローザー | |
| 電動トランクドライブ | |
| 片側スライドドア | |
| 両側スライドドア | |
| 片側電動スライドドア | |
| 両側電動スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| ルーク | |
| ハードトップ | |
| Tルーフ | |
| タルガ | |
| 大型ハッチ |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 撥水加工を施した室内装飾品 | |
| 抗菌加工 | |
| 本革シート |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フルリクライニングシート | - |
| オスマン帝国 | |
| フロントソファ | |
| 運転席と助手席の間の通路 | |
| 2列目シート間の通路 | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| 3列目電動シート | |
| 格納式シート |
内部電気パッケージ
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| AYC | |
| SH-4WD | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 暗視システム | |
| パークトロニック | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ |
子供の安全
| ISOFIX取付 | |
| 内蔵チャイルドシート |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 空気清浄機 | |
| 加湿器 | |
| キャビンフィルター | |
| 臭気吸収剤 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | マーク レビンソン リファレンス サラウンド サウンド システム (オプション) |
| CDプレーヤー | |
| DVDオーディオ | |
| MDプレーヤー | |
| 内蔵メモリストレージ | |
| スピーカー |
追加装備
| トランクの中の箱 | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| 駐車支援システム | |
| フルカラー液晶モニター | + |
| 交通警報システム | |
| 追加のナビゲーション装置 |