Lexus CT200h 1.0 5ドアハッチバック ハイブリッド アメリカ合衆国 1.8h CVT F Sport, 構成 (最大)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 99 馬力 |
| 消費 | 5.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 145 mm |
| 体幹容積 | 375 リットル |
| フロントタイヤ | 215/45 R17 |
| 後輪タイヤ | 215/45 R17 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
| 容量 | 1.3 kWh |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2011 — 10月 2013 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 1,797 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 10.30 秒 |
| 最高速度 | 182 km/h |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| メーカー保証 | 4年または5万km、走行距離に関わらず6年 |
| ハイブリッドカー | |
| 左ハンドル |
他の
| さらに | ツールセット 高さ調節可能なヘッドレスト デバイスのエレクトロルミネセンス照明 クロームサイドウィンドウトリム クロームチップ付きエキゾーストパイプ クロームグリル F SPORTパッケージ：F SPORTレザーシート F SPORTロゴ入りステアリング ドア敷居 フロントパネルのアルミニウムインサート アルミペダルカバー、ボディに専用モデルロゴプレート 空力ボディキット スモッグセンサー フロントカップホルダー ヘルプボタン（SOS） ケース（オプション） ラゲッジコンパートメントマット（オプション） オールシーズンマット（オプション） ドアエッジ保護 (オプション) リアバンパー保護フィルム（オプション） ペイントプロテクションフィルム（オプション） ガラス破損センサー（オプション） HomeLink ユニバーサル トランシーバー (オプション) |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー | |
| セキュリティボルト |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,320 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,765 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,440 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,600 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,525 mm |
| リアトレッド幅 | 1,520 mm |
| フロントオーバーハング | 920 |
| リアオーバーハング | 800 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,420 kg |
| 最大積載量 | 360 kg |
| 許容総重量 | 1,845 kg |
| 比重 | 14.34 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 45 リットル |
| 体幹容積 | 375 (985) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.28 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 99 馬力 |
| 最大出力 | 73 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,200 |
| 最大トルク | 142.0 Nm |
| 最大トルク | 14.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 13.00 |
| シリンダー径 | 80.500 mm |
| ピストンストローク | 88.300 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 分散型燃料噴射、VVT-i |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
| 環境コンプライアンス (LEV) | SULEV |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.50 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.60 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 94.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 14.6 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 2.700 |
伝染 ; 感染
| メインギア | 3.2670 |
電気牽引
| モーター出力 | 60.00 kW |
| モータートルク | 207.0 Nm |
| バッテリー容量 | 1.300 kWh |
| ハイブリッド設置: 複合パワー | 124 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 7.0Jx17 |
| リアディスク | 7.0Jx17 |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 215/45 R17 |
| 後輪 | 215/45 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | Fスポーツ、ブラックグリル |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | F スポーツ装飾インサート アルミペダル |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席10方向、助手席4方向に調整可能 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ | |
| 助手席用ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー、AUX |
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | オーディオ システム Mark Levinson、13 スピーカー、AUX |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | - |
| フルカラー液晶モニター（オプション） | 7" |
| マルチメディア制御用ジョイスティック | |
| コンパス |