Land Rover Freelander 2.0 5ドアジープ/SUV ロシア 3.2 i6 AT SE, 構成 (基本)
| 音量 | 3.2 リットル |
| 力 | 233 馬力 |
| 消費 | 11.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 210 mm |
| 体幹容積 | 755 リットル |
| フロントタイヤ | 235/65 R17 |
| 後輪タイヤ | 235/65 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2006 — 7月 2010 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 3,192 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 8.90 秒 |
| 最高速度 | 200 km/h |
| 最低地上高（車高） | 210 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 5 |
他の
| さらに | 後部座席のヘッドフォンジャック |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,500 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,910 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,765 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,660 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,601 mm |
| リアトレッド幅 | 1,614 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,770 kg |
| 最大積載量 | 550 kg |
| 許容総重量 | 2,505 kg |
| 比重 | 7.60 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 2,000 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 755 (1670) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 233 馬力 |
| 最大出力 | 171 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,300 |
| 最大トルク | 317.0 Nm |
| 最大トルク | 32.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.80 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 96.000 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 15.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.60 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 11.20 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 265.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 2.600 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.1480 |
| 2速ギア比 | 2.3700 |
| 3速ギア比 | 1.5560 |
| 4速ギア比 | 1.1550 |
| 5速ギア比 | 0.8590 |
| 6速ギア比 | 0.6860 |
| リバースギア比 | 3.3940 |
| メインギア | 3.7500 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 235/65 R17 |
| 後輪 | 235/65 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| バイキセノンヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | ベニヤ - メタルルックインサート |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| ニーエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | 食べる |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | アルパインオーディオシステム 9人のスピーカー USB |
| CDプレーヤー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー |