Land Rover Discovery 3.0 5ドアジープ/SUV ロシア 2.7 TD MT S, 構成 (基本)
| 音量 | 2.7 リットル |
| 力 | 190 馬力 |
| 消費 | 9.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 240 mm |
| 体幹容積 | 1,108 リットル |
| フロントタイヤ | |
| 後輪タイヤ |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2005 — 9月 2009 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 2,720 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 11.50 秒 |
| 最高速度 | 180 km/h |
| 最低地上高（車高） | 240 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,835 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,009 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,887 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,885 mm |
| 最小回転半径 | 5.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,605 mm |
| リアトレッド幅 | 1,612 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,494 kg |
| 許容総重量 | 3,230 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,296 kg |
| 許容後軸荷重 | 1,412 kg |
| 比重 | 13.13 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 3,500 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 82 リットル |
| 体幹容積 | 1108 (1831) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 190 馬力 |
| 最大出力 | 140 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 440.0 Nm |
| 最大トルク | 45.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,900 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 18.00 |
| シリンダー径 | 81.000 mm |
| ピストンストローク | 88.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.50 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.19 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.40 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 249.0 g/km |
操舵
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 3.320 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| タイヤサイズ | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| 電熱フロントガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行モードスイッチ |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | Harman/Kardon オーディオ システム 8スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | いいえ |