Lamborghini Huracan 1.1 オープンボディ ヨーロッパ 5.2 AMT Evo Spyder, 構成
| 音量 | 5.2 リットル |
| 力 | 610 馬力 |
| 消費 | 13.9 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 100 mm |
| 体幹容積 | 150 リットル |
| フロントタイヤ | 245/35 R19 |
| 後輪タイヤ | 305/35 R19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2020 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 5,204 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.50 秒 |
| 最高速度 | 324 km/h |
| 最低地上高（車高） | 100 mm |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 |
他の
| さらに | 金属製のドア敷居 シルバーキャリパー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング | |
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,520 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,933 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,180 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,620 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,668 mm |
| リアトレッド幅 | 1,620 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,509 kg |
| 比重 | 2.47 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 80 リットル |
| 体幹容積 | 150 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型10気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 610 馬力 |
| 最大出力 | 449 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 8,000 |
| 最大トルク | 560.0 Nm |
| 最大トルク | 57.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 6,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 12.70 |
| シリンダー径 | 84.500 mm |
| ピストンストローク | 92.800 mm |
| 追加のエンジン情報 | 複合燃料噴射 |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 13.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 335.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| エアサスペンション | |
| 4WS |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 8.5J x 19'' |
| リアディスク | 11J x 19'' |
タイヤ
| 前輪 | 245/35 R19 |
| 後輪 | 305/35 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| レインセンサー |
屋根
| ソフトトップ | + |
追加の外部要素
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | アルカンターラインサートを備えた単色の「カーボンスキン」インテリア |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 | |
| アルカンターラ張り |
席
| フロントシートの調整 | 6方向に調整可能なフロントシート |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー USB AUXコネクタ |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 8.4" |