Kia Sorento 3.1 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 2.4 AT L, 構成 (基本)
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 185 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 185 mm |
| 体幹容積 | 1,099 リットル |
| フロントタイヤ | 235/65 R17 |
| 後輪タイヤ | 235/65 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 11月 2017 — 9月 2020 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 2,359 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 185 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
| 左ハンドル |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,760 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,890 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,689 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,779 mm |
| 最小回転半径 | 5.700 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,633 mm |
| リアトレッド幅 | 1,643 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,680 kg |
| 比重 | 9.08 kg/hp |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 910 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 85 リットル |
| 体幹容積 | 1099 (2081) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 185 馬力 |
| 最大出力 | 136 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 241.0 Nm |
| 最大トルク | 25.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 88.000 mm |
| ピストンストローク | 97.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | CVVT |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.20 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.6400 |
| 2速ギア比 | 2.8300 |
| 3速ギア比 | 1.8400 |
| 4速ギア比 | 1.3899 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| 6速ギア比 | 0.7700 |
| リバースギア比 | 3.5900 |
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| センターデフロック |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 235/65 R17 |
| 後輪 | 235/65 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| LEDフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ | |
| トランクに近い |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 運転席と助手席は8方向に調整可能 |
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| QIワイヤレス充電器 | |
| 追加の遮音性 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| 個別の空調制御 | no |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6 スピーカー、Bluetooth、Apple CarPlay、Android Auto |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| 駐車支援システム | |
| フルカラー液晶モニター | 7インチタッチ |