Kia Niro 1.1 5ドアジープ/SUV ハイブリッド アメリカ合衆国 EV 64 kWh EX, 構成 (基本)
| 力 | 204 馬力 |
| 燃料の種類 | 電気 |
| 伝染 ; 感染 | ギアボックス |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 155 mm |
| 体幹容積 | 451 リットル |
| フロントタイヤ | 215/55 R17 |
| 後輪タイヤ | 215/55 R17 |
| 容量 | 64.0 kWh |
| パワーリザーブ | 455.00 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2019 — 5月 2022 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | ギアボックス |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 7.80 秒 |
| 最高速度 | 167 km/h |
| 最低地上高（車高） | 155 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 5 |
| メーカー保証 | 5年または60,000マイル |
他の
| 追加装備 | ヒートポンプとバッテリー予熱器（オプション） |
| さらに | タイヤ修理キット リアエアダクト |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,375 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,805 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,570 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,700 mm |
| 最小回転半径 | 5.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,576 mm |
| リアトレッド幅 | 1,585 mm |
| フロントオーバーハング | 885 |
| リアオーバーハング | 790 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,737 kg |
| 最大積載量 | 493 kg |
| 許容総重量 | 2,230 kg |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 600 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 1,300 kg |
ボリューム
| 体幹容積 | 451 (1405) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.28 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| 使用燃料 | 電気 |
| エンジンの種類 | 電動モーター |
| スーパーチャージャー | - |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
電気牽引
| 電気レンジ | 455.00 km |
| モーター出力 | 150.00 kW |
| モータートルク | 395.0 Nm |
| バッテリー容量 | 64.000 kWh |
| 最大低速充電電力 | 6.6 kW |
| 最大急速充電電力 | 100 kW |
| 電気設備に関する追加情報 | 電気モーター1基搭載（フロント150kW） |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17x7.0J |
| リアディスク | 17x7.0J |
タイヤ
| 前輪 | 215/55 R17 |
| 後輪 | 215/55 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディカラーにブルーのアクセント |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 7" |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | クロームインテリアドアハンドル |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席10方向、助手席6方向に調整可能 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| ドライバー疲労監視システム |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | no |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6 スピーカー、USB、Bluetooth、Apple CarPlay、Android Auto、音声コントロール |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | 8インチタッチ |