Kia K5 1.0 セダン 韓国 2.0 LPI AT Smart, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 157 馬力 |
| 消費 | 13.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | 炭化水素ガス |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 145 mm |
| 体幹容積 | 505 リットル |
| フロントタイヤ | 205/65 R16 |
| 後輪タイヤ | 205/65 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2012 — 6月 2013 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 1,999 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 10.19 秒 |
| 最高速度 | 209 km/h |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,845 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,835 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,455 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,795 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,601 mm |
| リアトレッド幅 | 1,601 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,450 kg |
| 比重 | 9.24 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 505 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | 炭化水素ガス |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 157 馬力 |
| 最大出力 | 115 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,200 |
| 最大トルク | 196.0 Nm |
| 最大トルク | 20.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.50 |
| シリンダー径 | 81.000 mm |
| ピストンストローク | 97.000 mm |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 13.20 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 168.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 205/65 R16 |
| 後輪 | 205/65 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ | |
| 保冷ボックス |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 自動駐車場 (IPA) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 「歩いて家まで送って」機能 | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 走行中の自動ドアロック |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | no |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6 スピーカー、AUX、USB |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |