Kia K4 2.0 5ドアハッチバック アメリカ合衆国 1.6 T-GDI AT GT-Line Turbo, 構成
| 音量 | 1.6 リットル |
| 力 | 193 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| 体幹容積 | 413 リットル |
| フロントタイヤ | 235/40 R18 |
| 後輪タイヤ | 235/40 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2025 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 1,598 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 209 km/h |
| 組み立て国 | メキシコ |
| ドアの数 | 5 |
| メーカー保証 | 5年または60,000マイル |
他の
| 追加装備 | RCTA Safe Exit Assist |
| さらに | リアエアダクト |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,709 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,849 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,420 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,720 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,567 mm |
| リアトレッド幅 | 1,580 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,481 kg |
| 最大積載量 | 419 kg |
| 許容総重量 | 1,900 kg |
| 比重 | 7.67 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 47 リットル |
| 体幹容積 | 413 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 193 馬力 |
| 最大出力 | 142 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 264.0 Nm |
| 最大トルク | 27.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.00 |
| シリンダー径 | 75.600 mm |
| ピストンストローク | 89.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 8.0Jx18 |
| リアディスク | 8.0Jx18 |
タイヤ
| 前輪 | 235/40 R18 |
| 後輪 | 235/40 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラーにスポーティなデザインのGT-Line |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 12.3" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | レザーギアノブトリム クロームドアハンドル スポーツステアリングホイール アルミ製ペダルカバー |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席10方向、助手席4方向に調整可能 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| マッサージ機能付きシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| QIワイヤレス充電器 | |
| 追加の遮音性 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | Harman Kardon オーディオ システム、8 スピーカー、4USB Type-C、Apple CarPlay、Android Auto |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| バックライト | LED / アンビエント (オプション) |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | マルチメディア用の 12.3 インチ タッチスクリーンと空調制御用の 5 インチ タッチスクリーン |