Kia Carnival 2.1 ミニバン 韓国 2.2 CRDi AT GLX Premium Grand High Limousine, 構成 (最大前)
| 音量 | 2.2 リットル |
| 力 | 197 馬力 |
| 消費 | 9.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 11 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 167 mm |
| 体幹容積 | 180 リットル |
| フロントタイヤ | 235/60 R17 |
| 後輪タイヤ | 235/60 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2011 — 10月 2014 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ミニバン |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 2,199 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 167 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 5 |
他の
| 追加装備 | 電動ペダルとブレーキペダル |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,145 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,985 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,075 mm |
内寸
| 席数 | 11 |
| 座席列数 | 4 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,020 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,685 mm |
| リアトレッド幅 | 1,685 mm |
| フロントオーバーハング | 975 |
| リアオーバーハング | 945 |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,260 kg |
| 比重 | 11.47 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
| 体幹容積 | 180 (1773) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 197 馬力 |
| 最大出力 | 145 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,800 |
| 最大トルク | 436.0 Nm |
| 最大トルク | 44.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 16.00 |
| シリンダー径 | 85.400 mm |
| ピストンストローク | 96.000 mm |
| バルブドライブ | Common Rail |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.19 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 185.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17x8J |
| リアディスク | 17x8J |
タイヤ
| 前輪 | 235/60 R17 |
| 後輪 | 235/60 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ | |
| 両側スライドドア | |
| 両側電動スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| 電熱フロントガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 内装グレー/ベージュ 革製ギアノブ クロームインテリアドアハンドル |
| 木目調インテリアトリム |
席
| フロントシートの調整 | 4方向に調整可能な運転席と助手席 |
| 2列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| 3列目シート | 2+1の比率で合計します |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| 「歩いて家まで送って」機能 |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6 スピーカー、USB、音声コントロール |
| CDプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | JBL オーディオ システム、8 スピーカー、AUX、USB、音声コントロール |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | サンバイザーの照明、イグニッションスイッチ |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | - |
| フルカラー液晶モニター（オプション） | 6.5インチタッチ |