Kia Bongo 4.2 平台トラック 韓国 2.5D MT 4x4 Double Cab Long Wheelbase GL 1t, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 133 馬力 |
| 消費 | 10.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 145 mm |
| フロントタイヤ | 195R15-8PR |
| 後輪タイヤ | 195R15-8PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2019 — 8月 2024 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 2,497 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 3年または10万km |
他の
| さらに | 補助ヒーター PTC メガネケース/フラットカーゴフロア（オプション） |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,810 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,740 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,105 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 1,870 mm |
| 荷室幅 | 1,630 mm |
| 貨物室の高さ | 355 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,415 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,505 mm |
| リアトレッド幅 | 1,460 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,025 kg |
| 最大積載量 | 800 kg |
| 許容総重量 | 2,825 kg |
| 比重 | 15.23 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 133 馬力 |
| 最大出力 | 98 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,600 |
| 最大トルク | 260.0 Nm |
| 最大トルク | 27.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 16.39 |
| シリンダー径 | 91.000 mm |
| ピストンストローク | 96.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 10.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 10.80 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 211.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) | |
| 説明 | 硬いサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195R15-8PR |
| 後輪 | 195R15-8PR |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラーで |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | ブラックのインテリア |
| ラグ | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席は4方向に調整可能 |
| 2列目シート | 足らない |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2 スピーカー、USB、Bluetooth |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） | |
| バックライト | 室内照明 |