Kia Bongo 4.0 平台トラック 韓国 2.4 LPI MT 4X2 Height Axis King Cab LTD, 構成
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 159 馬力 |
| 燃料の種類 | 炭化水素ガス |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 145 mm |
| フロントタイヤ | 195/70R15C-6PR |
| 後輪タイヤ | 145R13C-8PR |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2009 — 12月 2011 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,359 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,110 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,740 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,995 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 2,860 mm |
| 荷室幅 | 1,630 mm |
| 貨物室の高さ | 350 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,615 mm |
| 最小回転半径 | 4.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,490 mm |
| リアトレッド幅 | 1,340 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,740 kg |
| 最大積載量 | 1,000 kg |
| 許容総重量 | 2,740 kg |
| 比重 | 10.94 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | 炭化水素ガス |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 159 馬力 |
| 最大出力 | 117 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 230.0 Nm |
| 最大トルク | 23.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ4 |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 195/70R15C-6PR |
| 後輪 | 145R13C-8PR |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| リアパーキングセンサー | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |