KAvZ 3976 1.0 バス ロシア 4.8 MT Автобус длиннобазный, 構成
| 音量 | 4.8 リットル |
| 力 | 117 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 21 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 265 mm |
| フロントタイヤ | 8.25 R20 |
| 後輪タイヤ | 8.25 R20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2001 — 1月 2008 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 4,750 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 105 km/h |
| 最低地上高（車高） | 265 mm |
| 組み立て国 | ソ連、ロシア |
| ドアの数 | 3 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 8,470 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,380 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,030 mm |
内寸
| 席数 | 21 |
| 座席列数 | 5 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 4,550 mm |
| 最小回転半径 | 9.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,630 mm |
| リアトレッド幅 | 1,690 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 5,905 kg |
| 最大積載量 | 1,675 kg |
| 許容総重量 | 7,580 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,875 kg |
| 許容後軸荷重 | 5,202 kg |
| 比重 | 50.47 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 105 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 117 馬力 |
| 最大出力 | 86 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,400 |
| 最大トルク | 423.0 Nm |
| 最大トルク | 43.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 17.00 |
| シリンダー径 | 110.000 mm |
| ピストンストローク | 125.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ1 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.20 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 15.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 8.25 R20 |
| 後輪 | 8.25 R20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
| ブレーキ装置 | 油圧空圧ドライブ |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム |
席
| ヘッドレスト | いいえ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |