Karma Revero 1.0 セダン ハイブリッド アメリカ合衆国 PHEV 2.0 T RWD, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 235 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | ギアボックス |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 142 mm |
| 体幹容積 | 195 リットル |
| フロントタイヤ | 245/40 R21 |
| 後輪タイヤ | 265/40 R21 |
| ハイブリッドの種類 | 連続充電可能（PHEV） |
| 容量 | 21.4 kWh |
| パワーリザーブ | 80.50 km |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2016 — 4月 2021 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | セダン |
| 伝送方式 | ギアボックス |
| エンジン容量 | 1,998 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 200 km/h |
| 最低地上高（車高） | 142 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 4年間走行距離制限なし |
| ハイブリッドカー |
他の
| 追加装備 | RCTA (オプション) |
| さらに | 急速充電のサポート AC 電源からの最小充電時間 - 10 時間 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,998 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,981 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,330 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,160 mm |
| 最小回転半径 | 6.150 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,691 mm |
| リアトレッド幅 | 1,702 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,449 kg |
| 最大積載量 | 318 kg |
| 許容総重量 | 2,767 kg |
| 比重 | 10.42 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 36 リットル |
| 体幹容積 | 195 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.31 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 235 馬力 |
| 最大出力 | 173 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 320.0 Nm |
| 最大トルク | 33.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,700 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
電気牽引
| 電気レンジ | 80.50 km |
| バッテリー容量 | 21.400 kWh |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 245/40 R21 |
| 後輪 | 265/40 R21 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| リバース自動調整機能付きミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディカラーで |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 内装ベージュ/ブラックレッド/ブラックブルー/ブラックホワイト アルミニウムインサート |
| ラグ | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| フロントシートの調整 | フロントシートは高さ調節可能 |
| 2列目シート | 2つの個別の座席 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 交通標識認識システム | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 8スピーカー Bluetooth Apple Carplay Android Auto |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | ナビゲーターランプ 照明付き化粧鏡 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | + |