KamAZ 45141 1.1 平台トラック ロシア 11.8 MT9 6x6 Самосвал, 構成
| 音量 | 11.8 リットル |
| 力 | 300 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 385 mm |
| フロントタイヤ | 425/85 R21 |
| 後輪タイヤ | 425/85 R21 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2010 — 1月 2015 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション9 |
| エンジン容量 | 11,760 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 80 km/h |
| 最低地上高（車高） | 385 mm |
| 組み立て国 | ロシア |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | タイヤ空気圧制御システム 寝る場所（オプション） ウインチ（オプション） |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 7,795 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,500 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,080 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 4,225 mm |
| 荷室幅 | 2,300 mm |
| 貨物室の高さ | 700 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,690 mm |
| 最小回転半径 | 11.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 2,050 mm |
| リアトレッド幅 | 2,050 mm |
| フロントオーバーハング | 1,420 |
重量と許容荷重
| 重さ | 11,250 kg |
| 最大積載量 | 9,500 kg |
| 許容総重量 | 20,750 kg |
| 許容前軸荷重 | 5,790 kg |
| 許容後軸荷重 | 15,040 kg |
| 比重 | 37.50 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 420 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 300 馬力 |
| 最大出力 | 221 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 2,200 |
| 最大トルク | 1,275.0 Nm |
| 最大トルク | 130.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,400 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 18.00 |
| シリンダー径 | 120.000 mm |
| ピストンストローク | 130.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ-3 |
燃費
| 都市外での燃費 | 36.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 425/85 R21 |
| 後輪 | 425/85 R21 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| ブレーキ装置 | 空気圧 |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| リアフォグランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ドア
| 片側スライドドア |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| フロントシートの調整 | 運転席高さ調整機能付き |
| フロント分割アームレスト |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | - |
オーディオシステム
| 無線 |