Jaguar XK 2.1 クーペ ロシア 5.0 S/C AT XKR, 構成
| 音量 | 5.0 リットル |
| 力 | 510 馬力 |
| 消費 | 12.3 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 100 mm |
| 体幹容積 | 330 リットル |
| フロントタイヤ | 245/40 ZR19 |
| 後輪タイヤ | 275/35 ZR19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 2月 2009 — 2月 2011 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 5,000 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 4.80 秒 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 最低地上高（車高） | 100 mm |
| 組み立て国 | イギリス |
| ドアの数 | 2 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 走行距離に関わらず3年間 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,794 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,892 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,322 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,752 mm |
| 最小回転半径 | 5.450 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,560 mm |
| リアトレッド幅 | 1,596 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,753 kg |
| 許容総重量 | 2,145 kg |
| 比重 | 3.44 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 71 リットル |
| 体幹容積 | 330 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | コンプレッサー |
| 最大出力 | 510 馬力 |
| 最大出力 | 375 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 625.0 Nm |
| 最大トルク | 64.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 92.500 mm |
| ピストンストローク | 93.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | コンプレッサー |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 18.89 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 8.60 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 12.30 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 245/40 ZR19 |
| 後輪 | 275/35 ZR19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| パークトロニック | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | Bowers & Wilkins プレミアム オーディオ システム スピーカーが8人以上 サブウーファー 外部オーディオ機器を接続するためのジャック |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |