Isuzu Giga 1.4 平台トラック 日本 9.8 6x2 25t Full Cab, 構成
| 音量 | 9.8 リットル |
| 力 | 380 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 165 mm |
| フロントタイヤ | 275/80R22.5-151/148J |
| 後輪タイヤ | 275/80R22.5-151/148J |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2010 — 9月 2015 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 平台トラック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション 12 |
| エンジン容量 | 9,839 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 165 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 11,820 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,490 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,155 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物の長さ | 9,500 mm |
| 荷室幅 | 2,350 mm |
| 貨物室の高さ | 450 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 7,125 mm |
| 最小回転半径 | 9.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 2,060 mm |
| リアトレッド幅 | 1,835 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 8,860 kg |
| 最大積載量 | 15,900 kg |
| 比重 | 23.32 kg/hp |
| 積載高さ | 1,320 mm |
| 車両総重量 | 24,870 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 300 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 380 馬力 |
| 最大出力 | 279 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 1,800 |
| 最大トルク | 1,765.0 Nm |
| 最大トルク | 180.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,200 |
| 圧縮率 | 16.20 |
| シリンダー径 | 120.000 mm |
| ピストンストローク | 145.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
伝染 ; 感染
| メインギア | 3.0710 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 275/80R22.5-151/148J |
| 後輪 | 275/80R22.5-151/148J |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |