Isuzu Fargo 2.0 オールメタルバン 日本 2.7 LD Diesel (4 door) 4WD, 構成
| 音量 | 2.7 リットル |
| 力 | 85 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 195 mm |
| フロントタイヤ | 195R14-8PRLT |
| 後輪タイヤ | 195R14-8PRLT |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 1995 — 5月 1997 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 商用バン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,663 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 195 mm |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,420 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,990 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,375 mm |
| 最小回転半径 | 5.000 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,455 mm |
| リアトレッド幅 | 1,405 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,670 kg |
| 最大積載量 | 1,000 kg |
| 比重 | 19.64 kg/hp |
| 車両総重量 | 2,850 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 65 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 85 馬力 |
| 最大出力 | 63 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,300 |
| 最大トルク | 177.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,200 |
| バルブドライブ | OHV |
| アイドリングストップシステム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
伝染 ; 感染
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| センターデフロック | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195R14-8PRLT |
| 後輪 | 195R14-8PRLT |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト |
ドア
| ドアクローザー | |
| 片側スライドドア | |
| 両側スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| ルーク | |
| ダブルハッチング |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 抗菌加工 | |
| 木目調インテリアトリム | |
| 本革シート |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントソファ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| パワーリアシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| パークトロニック |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー | |
| MDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| スピーカー | |
| MDチェンジャー |
マルチメディアとナビゲーション
| 駐車支援システム |