Isuzu D-MAX 2.0 選び出す ロシア 2.5D AT Air, 構成 (基本)
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 163 馬力 |
| 消費 | 8.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 225 mm |
| フロントタイヤ | 245/70R16 |
| 後輪タイヤ | 245/70R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2016 — 3月 2021 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,499 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最高速度 | 175 km/h |
| 最低地上高（車高） | 225 mm |
| 組み立て国 | タイ |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 5年または12万km |
他の
| さらに | エンジンのクランクケース保護 トランスファーケースの保護 燃料タンクの防火 リアバンパーと一体化したリアアンダーランガード Aピラーのキャブへのアクセスを容易にする手すり 正面折戸エリアの天井手すり コートフック フロント牽引フック2個 スペアパーツキット (複合レバー付きジャッキ) ホイールレンチ オープンエンドレンチのセット ドライバー ペンチ） 損傷したタイヤの修理キット 後部ドアのチャイルドロック |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,295 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,860 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,780 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 1,485 mm |
| 荷室幅 | 1,530 mm |
| 貨物室の高さ | 465 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,095 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,570 mm |
| リアトレッド幅 | 1,570 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,025 kg |
| 最大積載量 | 975 kg |
| 許容総重量 | 3,000 kg |
| 比重 | 12.42 kg/hp |
| ブレーキなしの許容トレーラー重量 | 750 kg |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 3,500 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 69 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 163 馬力 |
| 最大出力 | 120 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,600 |
| 最大トルク | 400.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 95.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 90 A |
伝染 ; 感染
| メインギア | 3.7270 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 16×7.0J |
| リアディスク | 16×7.0J |
タイヤ
| 前輪 | 245/70R16 |
| 後輪 | 245/70R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
追加の外部要素
| バンパー | フロントバンパーをボディ同色に塗装。リアバンパーはブラック塗装されており、センターステップが付いています。ラジエーターグリル塗装、メタリックグレー |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | ステアリングホイールスポークにシルバーの装飾 シルバーの室内ドアハンドルとキー |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオ方式 2DIN：AM-FM CD AUXコネクタ USB Ipod 4スピーカー アンテナ |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| バックライト | 遅延スイッチオフ機能を備えたキャビン中央の照明 |