Isuzu Como 2.1 ミニバン 日本 2.4DT Window Van LD Long Body Low Floor (4 door 9 seat), 構成
| 音量 | 2.4 リットル |
| 力 | 132 馬力 |
| 消費 | 8.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 9 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 195/80R15 |
| 後輪タイヤ | 195/80R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2022 — 7月 2025 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | ミニバン |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 2,439 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 4 |
| 冬装備 | |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール | |
| ホイールキー | |
| ジャック |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,695 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,695 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,990 mm |
内寸
| 席数 | 9 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,555 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,475 mm |
| リアトレッド幅 | 1,450 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,940 kg |
| 最大積載量 | 1,150 kg |
| 許容総重量 | 3,255 kg |
| 比重 | 14.70 kg/hp |
| 積載高さ | 625 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 65 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 132 馬力 |
| 最大出力 | 97 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,250 |
| 最大トルク | 370.0 Nm |
| 最大トルク | 38.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,000 |
| 圧縮率 | 15.10 |
| シリンダー径 | 86.000 mm |
| ピストンストローク | 105.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.90 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.8860 |
| 2速ギア比 | 3.1690 |
| 3速ギア比 | 2.0270 |
| 4速ギア比 | 1.4110 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| 6速ギア比 | 0.8640 |
| 7速ギア比 | 0.7740 |
| リバースギア比 | 4.0410 |
| ギアセレクターの位置 | ダッシュボード上 |
| メインギア | 3.1810 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195/80R15 |
| 後輪 | 195/80R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル | |
| ドアクローザー | |
| トランクに近い | |
| 片側スライドドア | |
| 両側スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
追加の外部要素
| バンパー | 未塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 5" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 抗菌加工 |
席
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| 3列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 交通標識認識システム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |
| ハンズフリー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| 自動防眩バックミラー |