Isuzu 117 Coupe 1.2 クーペ 日本 1800 XE, 構成 (基本)
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 130 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 160 mm |
| フロントタイヤ | 185/70HR13 |
| 後輪タイヤ | 185/70HR13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 1977 — 10月 1978 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,817 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 160 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,320 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,600 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,325 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,500 mm |
| 最小回転半径 | 5.200 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,350 mm |
| リアトレッド幅 | 1,315 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,125 kg |
| 比重 | 8.65 kg/hp |
| 車両総重量 | 1,345 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 56 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 130 馬力 |
| 最大出力 | 96 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,400 |
| 最大トルク | 162.0 Nm |
| 最大トルク | 17.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,000 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 84.000 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | 電子燃料噴射システム |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 35.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 55 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.2070 |
| 2速ギア比 | 1.9890 |
| 3速ギア比 | 1.3550 |
| 4速ギア比 | 1.0000 |
| 5速ギア比 | 0.8550 |
| リバースギア比 | 3.4380 |
| メインギア | 4.1000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 185/70HR13 |
| 後輪 | 185/70HR13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 組み合わせ張り地 |
内部電気パッケージ
| 電動窓 |
快適
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
追加装備
| 防眩バックミラー |