International ProStar 4x2 1.0 トラックトラクター アメリカ合衆国 12.4 AMT10 4x2 3556 Low Roof Sleeper Cab Eagle, 構成
| 音量 | 12.4 リットル |
| 力 | 475 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| フロントタイヤ | 275/80 R22.5 |
| 後輪タイヤ | 275/80 R22.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 1月 2009 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | トラックトラクター |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション 10 |
| エンジン容量 | 12,400 cm³ |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | 寝る場所 4つの吊り戸棚 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,556 mm |
| フロントオーバーハング | 1,270 |
重量と許容荷重
| 許容総重量 | 14,150 kg |
| 許容前軸荷重 | 5,500 kg |
| 許容後軸荷重 | 10,500 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 265 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 475 馬力 |
| 最大出力 | 349 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 1,700 |
| 最大トルク | 2,305.0 Nm |
| 最大トルク | 235.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 17.00 |
| シリンダー径 | 126.000 mm |
| ピストンストローク | 166.000 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
タイヤ
| 前輪 | 275/80 R22.5 |
| 後輪 | 275/80 R22.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
| ブレーキ装置 | ディスクブレーキ（オプション） |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 装飾仕上げ | 濃い色で |
| 組み合わせ張り地 | |
| 装飾仕上げ（オプション） | 青またはレンガ色 |
| 木目調インテリアトリム |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| MP3のサポート |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | ? |