Infiniti QX80 1.1 5ドアジープ/SUV ロシア 5.6 AWD Hi-tech (7-местный), 構成 (最大)
| 音量 | 5.6 リットル |
| 力 | 405 馬力 |
| 消費 | 14.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 257 mm |
| 体幹容積 | 470 リットル |
| フロントタイヤ | 275/50 R22 |
| 後輪タイヤ | 275/50 R22 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2014 — 4月 2018 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 5,552 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 6.50 秒 |
| 最高速度 | 210 km/h |
| 最低地上高（車高） | 257 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| 冬装備 | |
| メーカー保証 | 3年または10万km |
他の
| さらに | Safety Shield 予防安全システム |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,290 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,030 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,925 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,075 mm |
| 最小回転半径 | 6.300 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,715 mm |
| リアトレッド幅 | 1,725 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,800 kg |
| 許容総重量 | 3,400 kg |
| 比重 | 6.91 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 100 リットル |
| 体幹容積 | 470 (2693) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.36 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 405 馬力 |
| 最大出力 | 298 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 560.0 Nm |
| 最大トルク | 57.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | VVEL, DIG |
| 排ガス後処理装置 | + |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 20.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 11.00 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.50 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 275/50 R22 |
| 後輪 | 275/50 R22 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ヘッドライトウォッシャー | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン | |
| 電熱ステアリングホイール |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| ラグ |
席
| 2列目シート | 2つの個別の座席 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 6 |
| 3列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| タイヤ空気圧低下インジケーター |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | BOSE® Cabin Surround 5.1 オーディオ システム 15 スピーカー ドライバーオーディオステージサラウンドサウンド機能 iPod/USBポート 自動音量制御 |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ | |
| 内蔵メモリストレージ | |
| MP3のサポート |
追加装備
| トランクカーテン | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| 後部乗員用内蔵モニター |