Infiniti Q60 4.0 オープンボディ アメリカ合衆国 3.7 AT IPL, 構成
| 音量 | 3.7 リットル |
| 力 | 343 馬力 |
| 消費 | 11.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| 体幹容積 | 293 リットル |
| フロントタイヤ | 225/45 R19 |
| 後輪タイヤ | 245/40 R19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 2013 — 7月 2016 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | オープンボディ |
| 伝送方式 | オートマチックトランスミッション 7 |
| エンジン容量 | 3,696 cm³ |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,707 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,852 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,400 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,850 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,544 mm |
| リアトレッド幅 | 1,590 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,900 kg |
| 許容総重量 | 2,304 kg |
| 比重 | 5.54 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 76 リットル |
| 体幹容積 | 293、56（上部を折り畳んだ状態） リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.31 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 343 馬力 |
| 最大出力 | 252 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,400 |
| 最大トルク | 370.0 Nm |
| 最大トルク | 38.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 11.00 |
| シリンダー径 | 95.500 mm |
| ピストンストローク | 86.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 13.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 11.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| ハンドル比 | 14.7 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 2.730 |
バッテリーと発電機
| 最大発電機電流 | 150 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.9230 |
| 2速ギア比 | 3.1930 |
| 3速ギア比 | 2.0419 |
| 4速ギア比 | 1.4110 |
| 5速ギア比 | 1.0000 |
| 6速ギア比 | 0.8620 |
| 7速ギア比 | 0.7710 |
| リバースギア比 | 3.9720 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 3.3570 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| スポーツサスペンション | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 225/45 R19 |
| 後輪 | 245/40 R19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 足 |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| バイキセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| コンバーチブルハードトップ |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 木目調インテリアトリム |
席
| フロントシートの調整 | 8方向に |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション | |
| ヘッドレスト | 4 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| アダプティブ ライティング システム (AFS) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | ボーズオーディオシステム 13 スピーカー USB |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 乗車時のイルミネーション | + |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 7インチタッチ |
| コンパス |