Hyundai Veracruz 1.0 5ドアジープ/SUV アメリカ合衆国 3.8 AT FWD SE, 構成 (最大前)
| 音量 | 3.8 リットル |
| 力 | 260 馬力 |
| 消費 | 12.2 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 205 mm |
| 体幹容積 | 598 リットル |
| フロントタイヤ | 245/60 R18 |
| 後輪タイヤ | 245/60 R18 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2007 — 9月 2012 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動6 |
| エンジン容量 | 3,778 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 8.30 秒 |
| 最高速度 | 190 km/h |
| 最低地上高（車高） | 205 mm |
| 組み立て国 | 韓国 |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,840 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,945 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,750 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,805 mm |
| 最小回転半径 | 5.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,668 mm |
| リアトレッド幅 | 1,671 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,010 kg |
| 最大積載量 | 690 kg |
| 許容総重量 | 2,700 kg |
| 比重 | 7.73 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 78 リットル |
| 体幹容積 | 598 (1746) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 260 馬力 |
| 最大出力 | 191 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 348.0 Nm |
| 最大トルク | 35.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.40 |
| シリンダー径 | 96.000 mm |
| ピストンストローク | 87.000 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 17.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 9.10 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 12.20 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.1500 |
| 2速ギア比 | 2.3700 |
| 3速ギア比 | 1.5600 |
| 4速ギア比 | 1.1600 |
| 5速ギア比 | 0.8600 |
| 6速ギア比 | 0.6899 |
| リバースギア比 | 3.3900 |
| メインギア | 3.2000 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 245/60 R18 |
| 後輪 | 245/60 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル | |
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス | |
| 電熱フロントガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | オートマチックトランスミッションレバーハンドルのレザートリム |
席
| フロントシートの調整 | 運転席8ウェイ、助手席4ウェイ |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| シートポジションメモリ | |
| 3列目シート | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 中央パワーウィンドウスイッチオフ |
追加の室内装備
| 電源コネクタ | |
| 保冷ボックス |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 死角監視システム | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | no |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6 スピーカー、172 W アンプ/8 スピーカー、314 W アンプ (オプション)/10 スピーカー、605 W アンプ (オプション) |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | 7インチ (オプション) |
| コンパス |