Honda Shuttle 2.1 ステーションワゴン ハイブリッド 日本 1.5 Hybrid Honda Sensing 4WD, 構成 (基本)
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 110 馬力 |
| 消費 | 4.5 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 145 mm |
| フロントタイヤ | 185/60R15 |
| 後輪タイヤ | 185/60R15 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2019 — 8月 2022 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 1,496 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,440 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,695 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,570 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,530 mm |
| 最小回転半径 | 4.900 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,480 mm |
| リアトレッド幅 | 1,470 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,270 kg |
| 比重 | 11.55 kg/hp |
| 積載高さ | 620 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 40 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 110 馬力 |
| 最大出力 | 81 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 134.0 Nm |
| 最大トルク | 14.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,000 |
| 圧縮率 | 13.50 |
| シリンダー径 | 73.000 mm |
| ピストンストローク | 89.400 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | プログラム燃料噴射 PGM-FI |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018 年の基準に基づいて有毒物質の排出を 75% 削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.50 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.50 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 106.0 g/km |
| 燃費基準 | 2020年基準燃費＋30％適合 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 4.1920 |
| 2速ギア比 | 2.2660 |
| 3速ギア比 | 1.6420 |
| 4速ギア比 | 1.1180 |
| 5速ギア比 | 0.8100 |
| 6速ギア比 | 0.6160 |
| 7速ギア比 | 0.4460 |
| リバースギア比 | 3.3350 |
| ギアセレクターの位置 | 床の上で |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 4.8420 |
電気牽引
| モーター出力 | 22.00 kW |
| モータートルク | 160.0 Nm |
| ハイブリッド設置: 複合パワー | 137 馬力 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 中毒、デ・ディオン |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 185/60R15 |
| 後輪 | 185/60R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル | |
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング | |
| 電熱フロントガラス |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 |
席
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 5 |
| 格納式シート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| ドアのボトルホルダー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| アクティブヘッドレスト |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| リアビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 交通標識認識システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| キャビンフィルター | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| DVDオーディオ |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー | |
| トランクの中の箱 | |
| 自動料金支払いシステム（ETC） |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |