Honda Prelude 2.0 クーペ ヨーロッパ 1.8 MT EX, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 100 馬力 |
| 消費 | 8.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 170 mm |
| 体幹容積 | 315 リットル |
| フロントタイヤ | 185/70 R13 |
| 後輪タイヤ | 185/70 R13 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1985 — 3月 1987 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,830 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 10.80 秒 |
| 最高速度 | 178 km/h |
| 最低地上高（車高） | 170 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
他の
| 追加装備 | 触媒 |
| さらに | クロームエキゾーストパイプ |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,295 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,690 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,295 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,450 mm |
| 最小回転半径 | 5.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,470 mm |
| リアトレッド幅 | 1,470 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 995 kg |
| 最大積載量 | 495 kg |
| 許容総重量 | 1,490 kg |
| 比重 | 9.94 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 315 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.36 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 100 馬力 |
| 最大出力 | 74 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,500 |
| 最大トルク | 150.0 Nm |
| 最大トルク | 15.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 3 |
| 圧縮率 | 9.50 |
| シリンダー径 | 80.000 mm |
| ピストンストローク | 91.000 mm |
| バルブドライブ | SOHC |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター2個 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 10.00 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 47.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 60 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.1810 |
| 2速ギア比 | 1.9440 |
| 3速ギア比 | 1.2500 |
| 4速ギア比 | 0.9330 |
| 5速ギア比 | 0.7270 |
| リバースギア比 | 3.0000 |
| メインギア | 4.0710 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 13X5.5J |
| リアディスク | 13X5.5J |
タイヤ
| 前輪 | 185/70 R13 |
| 後輪 | 185/70 R13 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ドア
| 電動トランクドライブ |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | 黒く塗られた |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 装飾仕上げ | ステアリングホイールの金属インサート |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 4方向に |
| 2列目シート | 足らない |
| スポーツシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| ヘッドレスト | 2 |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4 スピーカー、格納式アンテナ |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー | |
| バックライト | トランクライト |