Honda Odyssey 5.3 ミニバン ハイブリッド 日本 2.0 e:HEV Absolute, 構成 (基本)
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 145 馬力 |
| 消費 | 5.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 7 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 145 mm |
| フロントタイヤ | 215/60R17 |
| 後輪タイヤ | 215/60R17 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 12月 2023 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ミニバン |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 1,993 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 5 |
| ステアリングホイールの位置 | 右 |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| シグナリング |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,860 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,820 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,695 mm |
内寸
| 席数 | 7 |
| 座席列数 | 3 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,900 mm |
| 最小回転半径 | 5.400 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,560 mm |
| リアトレッド幅 | 1,560 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,920 kg |
| 比重 | 13.24 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 55 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリンレギュラー（AI-92、AI-95） |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 145 馬力 |
| 最大出力 | 107 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,200 |
| 最大トルク | 175.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,500 |
| 圧縮率 | 13.50 |
| シリンダー径 | 81.000 mm |
| ピストンストローク | 96.700 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | プログラム燃料噴射 PGM-FI |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | 2018 年の基準に基づいて有毒物質の排出を 75% 削減 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.09 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.00 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 117.0 g/km |
| 燃費基準 | 2030年燃費基準適合 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
電気牽引
| モーター出力 | 135.00 kW |
| モータートルク | 315.0 Nm |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215/60R17 |
| 後輪 | 215/60R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| LEDフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ドアクローザー | |
| 非接触型トランク開口部 | |
| トランクに近い | |
| 両側電動スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| フロントガラス上部の着色 | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| UVカット加工を施したグレージング | |
| 断熱ガラス |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 組み合わせ張り地 | |
| 撥水加工を施した室内装飾品 |
席
| 2列目シート | 2つの個別の座席 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| オスマン帝国 | |
| 2列目シート間の通路 | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 7 |
| パワーリアシート | |
| 3列目シート | 40/20/40の比率で折りたためます |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| 死角監視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 交通標識認識システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| キャビンフィルター | |
| 個別の空調制御 | no |
オーディオシステム
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | LED室内照明ランプ |