Honda NSX 1.1 クーペ 日本 3.2 Type R, 構成 (基本)
| 音量 | 3.2 リットル |
| 力 | 280 馬力 |
| 消費 | 11.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(MID) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 125 mm |
| フロントタイヤ | 215/40R17 83Y |
| 後輪タイヤ | 255/40R17 94Y |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2003 — 12月 2005 |
| ドライブの種類 | モーターを中央に配置 (MID) |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 3,179 cm³ |
| ボディブランド | |
| 最低地上高（車高） | 125 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 2 |
| 左ハンドル | |
| 右ハンドル |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,430 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,810 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,160 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
| 内寸（長さ×幅×高さ） | NULL mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,530 mm |
| 最小回転半径 | 5.800 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,510 mm |
| リアトレッド幅 | 1,540 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,270 kg |
| 比重 | 4.54 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 70 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | プレミアムガソリン（AI-98） |
| エンジンの種類 | V型6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 280 馬力 |
| 最大出力 | 206 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,300 |
| 最大トルク | 304.0 Nm |
| 最大トルク | 31.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,300 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 10.19 |
| シリンダー径 | 93.000 mm |
| ピストンストローク | 78.000 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 環境コンプライアンス (LEV) | 超低排出ガス車（E-LEV） |
燃費
| 複合燃料消費量 | 11.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.0660 |
| 2速ギア比 | 1.9560 |
| 3速ギア比 | 1.4280 |
| 4速ギア比 | 1.1250 |
| 5速ギア比 | 0.9140 |
| 6速ギア比 | 0.7170 |
| リバースギア比 | 3.1860 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアスタビライザー | |
| リミテッド・スリップ・ディファレンシャル (LSD) |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 215/40R17 83Y |
| 後輪 | 255/40R17 94Y |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| UVカット加工を施したグレージング |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| ルーク | |
| ダブルハッチング |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 木目調インテリアトリム | |
| 本革シート |
席
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| パワーリアシート | |
| 後部座席の背もたれの角度を調整する | |
| リクライニングシート | |
| 格納式シート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| 電動窓 | |
| 中央パワーウィンドウスイッチオフ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| ドア補強材 | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） |
子供の安全
| チャイルドシートアンカー |
快適
内部の微気候
| ファン | |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| CDプレーヤー | |
| MDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| MDチェンジャー |
マルチメディアとナビゲーション
| 駐車支援システム |