Honda Insight 2.1 リフトバック ハイブリッド アメリカ合衆国 1.3 CVT Base, 構成 (基本)
| 音量 | 1.3 リットル |
| 力 | 88 馬力 |
| 消費 | 5.6 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 145 mm |
| 体幹容積 | 450 リットル |
| フロントタイヤ | 185/60 R15 |
| 後輪タイヤ | 185/60 R15 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2011 — 11月 2014 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | リフトバック |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 1,339 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 12.60 秒 |
| 最高速度 | 180 km/h |
| 最低地上高（車高） | 145 mm |
| 組み立て国 | 日本 |
| ドアの数 | 5 |
| ハイブリッドカー | |
| 左ハンドル |
他の
| さらに | こどもの城 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,376 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,694 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,427 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,550 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,491 mm |
| リアトレッド幅 | 1,476 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,246 kg |
| 比重 | 14.16 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 40 リットル |
| 体幹容積 | 450 (891) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.32 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 88 馬力 |
| 最大出力 | 65 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 167.0 Nm |
| 最大トルク | 17.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 6,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 10.80 |
| シリンダー径 | 73.000 mm |
| ピストンストローク | 80.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | SOHC, i-VTEC |
| アイドリングストップシステム | |
| 環境コンプライアンス (LEV) | ULEV/AT-PZEV |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 5.70 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 5.60 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 16.8 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 3.290 |
伝染 ; 感染
| リバースギア比 | 4.5100 |
| マニュアルギアシフトパドル | |
| メインギア | 4.2000 |
| ギヤ比範囲 | NULL |
電気牽引
| モーター出力 | 10.00 kW |
| モータートルク | 49.0 Nm |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 15X6J |
| リアディスク | 15X6J |
タイヤ
| 前輪 | 185/60 R15 |
| 後輪 | 185/60 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| キセノンヘッドライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | - |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 運転席は高さ調整可能 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| フロント分割アームレスト | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー | |
| 頑丈なボディ |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー、AUX、USB |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | ラゲッジルーム照明 |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | + |