GAZ CityMax 8 1.0 バス ロシア 2.5 MT Городской автобус 19+1, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 149 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 20 |
| ドアの数 | 3 |
| フロントタイヤ | 285/70 R19.5 |
| 後輪タイヤ | 285/70 R19.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 2025 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | バス |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 2,499 cm³ |
| 最高速度 | 90 km/h |
| 組み立て国 | ロシア |
| ドアの数 | 3 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 8,110 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,410 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,800 mm |
内寸
| 席数 | 20 |
| 座席列数 | 4 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 4,965 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,744 mm |
| リアトレッド幅 | 1,702 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 5,300 kg |
| 最大積載量 | 2,400 kg |
| 許容総重量 | 7,700 kg |
| 比重 | 35.57 kg/hp |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 149 馬力 |
| 最大出力 | 110 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,400 |
| 最大トルク | 353.0 Nm |
| 最大トルク | 36.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,800 |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 285/70 R19.5 |
| 後輪 | 285/70 R19.5 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | ? |