Foton Tunland V7 1.0 選び出す ハイブリッド ロシア MHEV 2.0D AT 4WD Extreme, 構成
| 音量 | 2.0 リットル |
| 力 | 159 馬力 |
| 消費 | 10.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 210 mm |
| フロントタイヤ | 265/70 R18 |
| 後輪タイヤ | 265/70 R18 |
| ハイブリッドの種類 | 柔らかい |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2025 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | 自動8 |
| エンジン容量 | 1,968 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 210 mm |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 3年または15万km |
| ハイブリッドカー |
車の盗難や損害に対する保護
| DVR |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,617 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,090 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,955 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 1,577 mm |
| 荷室幅 | 1,650 mm |
| 貨物室の高さ | 530 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,355 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,700 mm |
| リアトレッド幅 | 1,700 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,330 kg |
| 許容総重量 | 3,055 kg |
| 比重 | 14.65 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 76 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 159 馬力 |
| 最大出力 | 117 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 0 |
| 最大トルク | 410.0 Nm |
| 最大トルク | 42.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
燃費
| 複合燃料消費量 | 10.10 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアデフロック | |
| フロントクロスアクスルディファレンシャルロック |
タイヤ
| 前輪 | 265/70 R18 |
| 後輪 | 265/70 R18 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 12.3" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 10方向に調整可能な運転席 乗客 - 4方向 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| 電気ヒーター付き後部座席 | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ | |
| QIワイヤレス充電器 |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| ERA-GLONASS |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| 車線逸脱支援 (LKA) | |
| アダプティブクルーズコントロール (ACCS) | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| 自動ブレーキ付き衝突被害軽減システム | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| 走行モードスイッチ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| 「歩いて家まで送って」機能 | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 | |
| 空気清浄機 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 6スピーカー USB Apple CarPlay |
| ハンズフリー |
追加装備
| 自動防眩バックミラー | |
| バックライト | 雰囲気のある室内照明 |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター | 14.6インチタッチ |