Forland 12 1.0 バン ロシア 4.5D MT 2WD 5750, 構成
| 音量 | 4.5 リットル |
| 力 | 209 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| フロントタイヤ | 7.00R16 |
| 後輪タイヤ | 7.00R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2024 — 現在の時間 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 商用バン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション8 |
| エンジン容量 | 4,460 cm³ |
| 組み立て国 | 中国 |
| ドアの数 | 2 |
| メーカー保証 | 3年間走行距離制限なし |
他の
| 追加装備 | デイタイムランニングライト 燃料システムの加熱 |
| さらに | 液体ヒーター（オプション） |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 6,950 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,275 mm |
| 本体寸法（高さ） | 2,380 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 5,750 mm |
重量と許容荷重
| 許容総重量 | 11,990 kg |
| 許容前軸荷重 | 7,225 kg |
| 許容後軸荷重 | 7,225 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 600 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 209 馬力 |
| 最大出力 | 154 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 0 |
| 最大トルク | 760.0 Nm |
| 最大トルク | 78.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| 追加のエンジン情報 | Common Rail |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ5 |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 7.00R16 |
| 後輪 | 7.00R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ドラム |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラーで |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 装飾仕上げ | 合皮アームレスト |
席
| フロントシートの調整 | 運転席は6方向に調整可能 |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| リアビューカメラ |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | Bluetooth |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
マルチメディアとナビゲーション
| フルカラー液晶モニター（オプション） | 10.25インチタッチ |