Ford Transit Connect 2.0 オールメタルバン ヨーロッパ 1.5 TDCi MT L2 210 Econetic, 構成
| 音量 | 1.5 リットル |
| 力 | 100 馬力 |
| 消費 | 4.4 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 3 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 159 mm |
| 体幹容積 | 3,600 リットル |
| フロントタイヤ | 205/60 R16 |
| 後輪タイヤ | 205/60 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2015 — 8月 2018 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | 商用バン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,499 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 13.30 秒 |
| 最高速度 | 163 km/h |
| 最低地上高（車高） | 159 mm |
| 組み立て国 | ルーマニア |
| ドアの数 | 4 |
| メーカー保証 | 走行距離に関わらず2年間 |
他の
| さらに | ラジエターエアインテーク |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,818 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,835 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,862 mm |
内寸
| 席数 | 3 |
| 座席列数 | 1 |
| 貨物コンパートメント (長さ x 幅 x 高さ) | NULL mm |
| 貨物の長さ | 1,958 mm |
| 荷室幅 | 1,538 mm |
| 貨物室の高さ | 1,269 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,062 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,568 mm |
| リアトレッド幅 | 1,584 mm |
| フロントオーバーハング | 878 |
| リアオーバーハング | 878 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,495 kg |
| 最大積載量 | 630 kg |
| 許容総重量 | 2,125 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,175 kg |
| 許容後軸荷重 | 1,125 kg |
| 比重 | 14.95 kg/hp |
| 積載高さ | 599 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 3600、4400（助手席折り畳み時） リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 100 馬力 |
| 最大出力 | 74 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,750 |
| 最大トルク | 250.0 Nm |
| 最大トルク | 26.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 16.00 |
| シリンダー径 | 73.500 mm |
| ピストンストローク | 88.300 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| アイドリングストップシステム | |
| エコロジーエンジンタイプ | ユーロ6 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 4.59 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 4.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 4.40 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 113.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 16X6.5J |
| リアディスク | 16X6.5J |
タイヤ
| 前輪 | 205/60 R16 |
| 後輪 | 205/60 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| 片側スライドドア | |
| 両側スライドドア |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| フロントガラスウォッシャーノズルの加熱 | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| バンパー | 塗装されていない |
| 手すり | |
| リアマッドガード |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 4方向に |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントソファ |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ハイビームコントロールシステム | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| レーンキーピングアシスト | |
| 死角監視システム | |
| ダイナミックコーナリングライト | |
| 交通標識認識システム | |
| ドライバー疲労監視システム | |
| 緊急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯 | |
| 走行中の自動ドアロック |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| キャビンフィルター | |
| デュアルゾーン気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオの準備、2 スピーカー / 4 スピーカー、USB、AUX (オプション) |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | 6 インチタッチ (オプション) |