Ford Tourneo Connect 1.1 ミニバン ロシア 1.8 TDCi MT Base SWB, 構成
| 音量 | 1.8 リットル |
| 力 | 75 馬力 |
| 消費 | 6.0 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 166 mm |
| 体幹容積 | 540 リットル |
| フロントタイヤ | 195/65 R15 |
| 後輪タイヤ | 195/65 R15 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2009 — 2月 2013 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ミニバン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,753 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 18.50 秒 |
| 最高速度 | 146 km/h |
| 最低地上高（車高） | 166 mm |
| 組み立て国 | ドイツ |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,308 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,795 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,814 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,640 mm |
| 最小回転半径 | 5.500 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,505 mm |
| リアトレッド幅 | 1,552 mm |
重量と許容荷重
| 最大積載量 | 600 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 60 リットル |
| 体幹容積 | 540 (1700) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 75 馬力 |
| 最大出力 | 55 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,000 |
| 最大トルク | 175.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,800 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 18.50 |
| シリンダー径 | 82.500 mm |
| ピストンストローク | 82.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 7.20 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.30 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 6.00 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー |
ホイール
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 195/65 R15 |
| 後輪 | 195/65 R15 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
内装・室内装備品
席
| ヘッドレスト | 5 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| ブレーキ力配分（EBD） |