Ford Torino 1.0 クーペ アメリカ合衆国 3.3 MT Base, 構成
| 音量 | 3.3 リットル |
| 力 | 115 馬力 |
| 消費 | 14.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 135 mm |
| 体幹容積 | 453 リットル |
| フロントタイヤ | 185/80 R14 |
| 後輪タイヤ | 185/80 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 1968 — 9月 1969 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション3 |
| エンジン容量 | 3,273 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 16.30 秒 |
| 最高速度 | 150 km/h |
| 最低地上高（車高） | 135 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,108 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,892 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,359 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,946 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,494 mm |
| リアトレッド幅 | 1,486 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,426 kg |
| 比重 | 12.40 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 76 リットル |
| 体幹容積 | 453 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 115 馬力 |
| 最大出力 | 85 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 3,800 |
| 最大トルク | 258.0 Nm |
| 最大トルク | 26.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,200 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 8.80 |
| シリンダー径 | 93.500 mm |
| ピストンストローク | 79.500 mm |
| バルブドライブ | OHV |
| 追加のエンジン情報 | キャブレター |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 17.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 14.60 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ボールねじナット |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立、春 |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
タイヤ
| 前輪 | 185/80 R14 |
| 後輪 | 185/80 R14 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
屋根
| ハードトップ |
追加の外部要素
| バンパー | クロムメッキ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| タコメーター |
インテリアデザイン
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | シルバーインサート |
| ベロア張り |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト |