Ford Taurus 1.0 ステーションワゴン アメリカ合衆国 2.5 MT Taurus MT5, 構成
| 音量 | 2.5 リットル |
| 力 | 90 馬力 |
| 消費 | 9.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 130 mm |
| 体幹容積 | 2,293 リットル |
| フロントタイヤ | 195/70 R14 |
| 後輪タイヤ | 195/70 R14 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 10月 1986 — 9月 1987 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ステーションワゴン |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 2,498 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 15.00 秒 |
| 最高速度 | 169 km/h |
| 最低地上高（車高） | 130 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,874 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,798 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,402 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,692 mm |
| 最小回転半径 | 6.050 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,562 mm |
| リアトレッド幅 | 1,521 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,385 kg |
| 比重 | 15.39 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 61 リットル |
| 体幹容積 | 2293 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.35 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 90 馬力 |
| 最大出力 | 66 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,400 |
| 最大トルク | 176.0 Nm |
| 最大トルク | 18.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 2,600 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 93.470 mm |
| ピストンストローク | 91.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | OHV, TBI, EEC-IV |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 11.30 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.50 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 9.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 3.6000 |
| 2速ギア比 | 2.1200 |
| 3速ギア比 | 1.3899 |
| 4速ギア比 | 1.0200 |
| 5速ギア比 | 0.7700 |
| リバースギア比 | 3.6200 |
| メインギア | 3.3300 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195/70 R14 |
| 後輪 | 195/70 R14 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| リアスポイラー | |
| バンパー | グレー、ラジエターグリルはボディ同色塗装 |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 4方向 / 6方向 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 後部アームレストディバイダー | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 2 |
| 3列目シート（オプション） | 50/50の比率で折ります |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） |
快適
内部の微気候
| エアコン | ? |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| カセットプレーヤー | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー |
| 追加のオーディオ機器（オプション） | 6スピーカー、アンプ |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |