Ford GT 1.0 クーペ ヨーロッパ 5.4 MT GT, 構成
| 音量 | 5.4 リットル |
| 力 | 542 馬力 |
| 消費 | 14.7 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | リア(MID) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 127 mm |
| 体幹容積 | 45 リットル |
| フロントタイヤ | 235/45 ZR18 |
| 後輪タイヤ | 315/40 ZR19 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2004 — 11月 2006 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション6 |
| エンジン容量 | 5,408 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 3.80 秒 |
| 最高速度 | 330 km/h |
| 最低地上高（車高） | 127 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 2 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,643 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,953 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,125 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,710 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,600 mm |
| リアトレッド幅 | 1,618 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,580 kg |
| 最大積載量 | 190 kg |
| 許容総重量 | 1,770 kg |
| 比重 | 2.92 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 66 リットル |
| 体幹容積 | 45 リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.31 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | コンプレッサー |
| 最大出力 | 542 馬力 |
| 最大出力 | 399 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,500 |
| 最大トルク | 774.0 Nm |
| 最大トルク | 79.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 5,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 8.40 |
| シリンダー径 | 90.200 mm |
| ピストンストローク | 105.800 mm |
| バルブドライブ | DOHC |
| 追加のエンジン情報 | MPEFI |
| スーパーチャージャータイプ | コンプレッサー |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 18.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 11.20 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 14.70 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング | |
| ハンドル比 | 17.0 |
| ロックからロックまでのハンドル回転数 | 2.700 |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.6110 |
| 2速ギア比 | 1.7080 |
| 3速ギア比 | 1.2330 |
| 4速ギア比 | 0.9430 |
| 5速ギア比 | 0.7670 |
| 6速ギア比 | 0.6250 |
| リバースギア比 | 3.1349 |
| メインギア | 3.3600 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
ホイール
| フロントディスク | 18X9J |
| リアディスク | 19X11.5J |
タイヤ
| 前輪 | 235/45 ZR18 |
| 後輪 | 315/40 ZR19 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | マニュアル |
| ブレーキ装置 | BREMBO |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | カーボンとアルミニウムのインサート |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する | |
| フロントシートベンチレーション |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| タイヤ空気圧監視システム |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | オーディオ システム「McIntosh® Audiophile」、6 スピーカー、300 W アンプ、サブウーファー |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー |
追加装備
| 防眩バックミラー | |
| サンバイザー付きミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| フルカラー液晶モニター | - |