Ford F150 7.0 選び出す アメリカ合衆国 4.6 AT 4x2 STX SuperCab Styleside 6-1/2', 構成
| 音量 | 4.6 リットル |
| 力 | 248 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 6 |
| ドアの数 | 4 |
| クリアランス | 208 mm |
| 体幹容積 | 1,855 リットル |
| フロントタイヤ | 255/65 R17 |
| 後輪タイヤ | 255/65 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 8月 2008 — 10月 2011 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | 選び出す |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 4,601 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 208 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 4 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,885 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,004 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,816 mm |
内寸
| 席数 | 6 |
| 座席列数 | 2 |
| 貨物の長さ | 2,001 mm |
| 荷室幅 | 1,656 mm |
| 貨物室の高さ | 569 mm |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,670 mm |
| フロントオーバーハング | 978 |
| リアオーバーハング | 1,239 |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,310 kg |
| 最大積載量 | 730 kg |
| 許容総重量 | 3,040 kg |
| 比重 | 9.31 kg/hp |
| 積載高さ | 843 mm |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 98 リットル |
| 体幹容積 | 1855 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 248 馬力 |
| 最大出力 | 182 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 4,750 |
| 最大トルク | 400.0 Nm |
| 最大トルク | 41.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.30 |
| シリンダー径 | 90.200 mm |
| ピストンストローク | 90.000 mm |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 16.80 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 12.40 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 58.0 Ah |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアスタビライザー | |
| センターデフロック |
ホイール
| 合金ホイール | |
| ディスクサイズ | NULL |
タイヤ
| 前輪 | 255/65 R17 |
| 後輪 | 255/65 R17 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| タコメーター | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 2方向に |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 停止機能付き助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| 前方カメラ | |
| サイドビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 自動ロービームスイッチオン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー、AUX |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー | |
| 車とキーのメモリーシステム |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | - |
| 後部乗員用内蔵モニター | |
| フルカラー液晶モニター | - |
| コンパス |