Ford F-MAX 1.0 シャーシ ロシア 12.7 AT 4x2 F-MAX, 構成
| 音量 | 12.7 リットル |
| 力 | 500 馬力 |
| 燃料の種類 | ディーゼル燃料 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | リア(FR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 238 mm |
| フロントタイヤ | 315/70 R22.5 |
| 後輪タイヤ | 315/70 R22.5 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 9月 2018 — 3月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | シャーシ |
| 伝送方式 | 自動 12 |
| エンジン容量 | 12,740 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 238 mm |
| 組み立て国 | トゥルキエ、ロシア |
| ドアの数 | 2 |
他の
| 追加装備 | キャビンエアサスペンション |
| さらに | 2つの寝台を備えたハイキャビン |
車の盗難や損害に対する保護
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,990 mm |
| 本体寸法（幅） | 2,540 mm |
| 本体寸法（高さ） | 3,915 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,600 mm |
| フロントオーバーハング | 1,500 |
| リアオーバーハング | 890 |
重量と許容荷重
| 重さ | 7,875 kg |
| 最大積載量 | 10,525 kg |
| 許容総重量 | 18,000 kg |
| 許容前軸荷重 | 1,925 kg |
| 許容後軸荷重 | 9,200 kg |
| 比重 | 15.75 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 1,050 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ディーゼル燃料 |
| エンジンの種類 | 直列6気筒 |
| スーパーチャージャー | タービン |
| 最大出力 | 500 馬力 |
| 最大出力 | 368 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 1,800 |
| 最大トルク | 2,500.0 Nm |
| 最大トルク | 255.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 1,200 |
| 圧縮率 | 17.00 |
| シリンダー径 | 130.000 mm |
| ピストンストローク | 160.000 mm |
| スーパーチャージャータイプ | タービン |
| 冷却システム | 37.0 リットル |
| エンジン潤滑システム | 46.0 リットル |
操舵
| パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 225.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 135 A |
伝染 ; 感染
| メインギア | 2.6400 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | 扶養家族、春 |
| リアサスペンション | 独立、春 |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 22.5X9J |
| リアディスク | 22.5X9J |
タイヤ
| 前輪 | 315/70 R22.5 |
| 後輪 | 315/70 R22.5 |
| 前輪（オプション） | NULL |
| 後輪（オプション） | NULL |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| ヘッドライトコントロールユニット |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー | |
| ウインカーリピーター付きサイドミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| 電熱フロントガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
席
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| 運転席の高さを調整する |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
追加の室内装備
| 保冷ボックス |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 2スピーカー、USB、AUX |
| ハンズフリー |