Ford Expedition 1.0 5ドアジープ/SUV ロシア 5.4 AT Eddie Bauer, 構成 (最大)
| 音量 | 5.4 リットル |
| 力 | 230 馬力 |
| 消費 | 16.8 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-92 |
| 伝染 ; 感染 | オートマチックトランスミッション |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 8 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 200 mm |
| 体幹容積 | 1,770 リットル |
| フロントタイヤ | 265/70 R17 |
| 後輪タイヤ | 265/70 R17 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 7月 1996 — 11月 1998 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | 自動4 |
| エンジン容量 | 5,408 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 12.40 秒 |
| 最高速度 | 181 km/h |
| 最低地上高（車高） | 200 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 5,196 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,996 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,946 mm |
内寸
| 席数 | 8 |
| 座席列数 | 3 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 3,023 mm |
| 最小回転半径 | 6.150 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,661 mm |
| リアトレッド幅 | 1,664 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 2,530 kg |
| 比重 | 11.00 kg/hp |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 3,580 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 113 リットル |
| 体幹容積 | 1770 (3350) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.48 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-92 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 230 馬力 |
| 最大出力 | 169 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,450 |
| 最大トルク | 476.0 Nm |
| 最大トルク | 49.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 2 |
| 圧縮率 | 9.00 |
| シリンダー径 | 90.200 mm |
| ピストンストローク | 105.800 mm |
| 追加のエンジン情報 | SOHC, EEC-V |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 18.10 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 13.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 16.80 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| ステアリングタイプ | ラックアンドピニオン |
| 電動パワーステアリング |
バッテリーと発電機
| バッテリー容量 | 72.0 Ah |
| 最大発電機電流 | 130 A |
伝染 ; 感染
| 1速ギア比 | 2.4000 |
| 2速ギア比 | 1.4700 |
| 3速ギア比 | 1.0000 |
| 4速ギア比 | 0.6700 |
| リバースギア比 | 2.0000 |
| メインギア | 3.7300 |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー | |
| エアサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 17X7.5J |
| リアディスク | 17X7.5J |
タイヤ
| 前輪 | 265/70 R17 |
| 後輪 | 265/70 R17 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
外装・外装装備
照明と光学系
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| バンパー | バンパーとラジエターグリルはボディ同色に塗装 |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| ラグ |
席
| フロントシートの調整 | 6方向に |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 前席の調節可能なランバーサポート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントソファ | |
| 3列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |