Ford Escape 2.0 5ドアジープ/SUV ハイブリッド アメリカ合衆国 2.3 CVT AWD Hybrid, 構成 (基本)
| 音量 | 2.3 リットル |
| 力 | 153 馬力 |
| 消費 | 8.1 リットル/100km |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| ドライブ | フル(4WD) |
| 場所の数 | 5 |
| ドアの数 | 5 |
| クリアランス | 211 mm |
| 体幹容積 | 875 リットル |
| フロントタイヤ | 235/70 R16 |
| 後輪タイヤ | 235/70 R16 |
| ハイブリッドの種類 | 平行 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 6月 2008 — 5月 2010 |
| ドライブの種類 | フル(4WD) |
| 体型 | SUV |
| 伝送方式 | CVT |
| エンジン容量 | 2,261 cm³ |
| 最低地上高（車高） | 211 mm |
| 組み立て国 | アメリカ合衆国 |
| ドアの数 | 5 |
| メーカー保証 | 3年または36,000マイル |
| ハイブリッドカー |
他の
| さらに | こどもの城 |
車の盗難や損害に対する保護
| 盗難防止システム | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール | |
| フルサイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,437 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,806 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,720 mm |
内寸
| 席数 | 5 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,619 mm |
| 最小回転半径 | 6.100 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,542 mm |
| リアトレッド幅 | 1,529 mm |
| フロントオーバーハング | 856 |
| リアオーバーハング | 960 |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,729 kg |
| 比重 | 11.30 kg/hp |
| ブレーキ付きトレーラーの許容重量 | 455 kg |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 57 リットル |
| 体幹容積 | 875 (1880) リットル |
さらに
| 空気力学的抵抗係数、cW | 0.38 |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 153 馬力 |
| 最大出力 | 113 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 5,800 |
| 最大トルク | 184.0 Nm |
| 最大トルク | 19.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,500 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 12.30 |
| シリンダー径 | 89.000 mm |
| ピストンストローク | 100.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | DOHC |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 8.69 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 7.80 リットル/100km |
| 複合燃料消費量 | 8.10 リットル/100km |
操舵
| パワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| メインギア | 3.0400 |
電気牽引
| モーター出力 | 70.00 kW |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントスタビライザー | |
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
| リアスタビライザー |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 16X7J |
| リアディスク | 16X7J |
タイヤ
| 前輪 | 235/70 R16 |
| 後輪 | 235/70 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ドラム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| リアフォグランプ | |
| 光センサー | NULL |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| ボディ同色のドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ |
屋根
| 調節可能なサンルーフ |
追加の外部要素
| バンパー | ボディカラーに塗装。ラジエターグリル上下をボディ同色化 |
| 手すり |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| タコメーター | |
| 外気温センサー | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り |
席
| フロントシートの調整 | 6方向調整 |
| 2列目シート | 60/40の比率で折ります |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| フロントシートの背面にポケット |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| 後部電動ウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
パッシブセーフティ
| 3点式シートベルト | |
| アクティブヘッドレスト | |
| シートベルトテンショナー | |
| シートベルトリテーナー |
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| リアパーキングセンサー | |
| リアビューカメラ | |
| タイヤ空気圧監視システム |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 4スピーカー、AUX |
| CDプレーヤー | |
| CDチェンジャー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | ? |
| フルカラー液晶モニター | ? |