Fiat 500 2.0 3ドアハッチバック アメリカ合衆国 1.4 MT 1957 Edition, 構成 (最大)
| 音量 | 1.4 リットル |
| 力 | 101 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-95 |
| 伝染 ; 感染 | マニュアルトランスミッション |
| ドライブ | フロント(FF) |
| 場所の数 | 4 |
| ドアの数 | 3 |
| クリアランス | 115 mm |
| 体幹容積 | 185 リットル |
| フロントタイヤ | 195/50 R16 |
| 後輪タイヤ | 195/50 R16 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 5月 2016 — 1月 2017 |
| ドライブの種類 | フロント |
| 体型 | ハッチバック |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション5 |
| エンジン容量 | 1,368 cm³ |
| ボディブランド | |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 9.69 秒 |
| 最高速度 | 177 km/h |
| 最低地上高（車高） | 115 mm |
| 組み立て国 | メキシコ |
| ドアの数 | 3 |
| 冬装備 |
車の盗難や損害に対する保護
| シグナリング | |
| イモビライザー |
ドライバー用緊急キット
| 一部サイズのスペアホイール |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 3,546 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,627 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,488 mm |
内寸
| 席数 | 4 |
| 座席列数 | 2 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,300 mm |
| 最小回転半径 | 4.600 メートル |
| フロントトレッド幅 | 1,413 mm |
| リアトレッド幅 | 1,407 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 930 kg |
| 最大積載量 | 440 kg |
| 許容総重量 | 1,370 kg |
| 比重 | 9.21 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 35 リットル |
| 体幹容積 | 185 (550) リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-95 |
| エンジンの種類 | 直列4気筒 |
| スーパーチャージャー | - |
| 最大出力 | 101 馬力 |
| 最大出力 | 74 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 6,000 |
| 最大トルク | 133.0 Nm |
| 最大トルク | 14.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 4,000 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 追加のエンジン情報 | マルチポート燃料噴射 |
燃費
| アーバンサイクルでの燃費 | 7.60 リットル/100km |
| 都市外での燃費 | 5.90 リットル/100km |
| CO₂排出量 | 149.0 g/km |
操舵
| パワーステアリング | |
| アダプティブパワーステアリング | |
| 電動パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | マクファーソン式独立衝撃吸収ストラット |
| リアサスペンション | 半独立型トーションビーム |
| スポーツサスペンション |
ホイール
| 合金ホイール |
タイヤ
| 前輪 | 195/50 R16 |
| 後輪 | 195/50 R16 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ディスク |
| 回生ブレーキシステム |
外装・外装装備
照明と光学系
| ハロゲンヘッドライト | |
| フロントフォグランプ | |
| LEDテールライト | |
| キセノンヘッドライト | |
| LEDランニングライト | |
| 追加のブレーキランプ |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電動サイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ドア
| クロームドアハンドル |
ウィンドウとドライバーの可視性
| リアワイパー | |
| ファクトリーティント | |
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー | |
| 断熱ガラス |
屋根
| 調節可能なサンルーフ | |
| パノラマルーフ |
ボディペインティング
| メタリックボディペイント |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー | |
| バンパー | ボディ同色に塗装 |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| 調整可能なステアリングコラム | |
| ステアリングホイールの垂直調整 | |
| オンボードコンピュータ | |
| 外気温センサー | |
| テレスコピックステアリングホイールの調整 | |
| ステアリングホイールのオーディオコントロール | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | 5" |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 布張り | |
| 革張り | |
| 装飾仕上げ | 象牙インサート 特別に設計されたシフトレバー先端 |
| 組み合わせ張り地 |
席
| フロントシートの調整 | シートの前後位置の調整 |
| 2列目シート | 折り目、背面は分割不可 |
| スポーツシート | |
| 電気ヒーター付きフロントシート | |
| フロント分割アームレスト | |
| 電動運転席 | |
| 電動フロントシート | |
| シートポジションメモリ | |
| フロントシートの背面にポケット | |
| ヘッドレスト | 4 |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） | |
| キーレスエントリー |
追加の室内装備
| スモーカーパッケージ | |
| 電源コネクタ |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ | |
| カーテンエアバッグ | |
| 運転席ニーエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| フロントパーキングセンサー | |
| リアパーキングセンサー | |
| ダウンヒルアシストコントロール(DAC) | |
| ヒルスタートアシストコントロール (HAC) | |
| タイヤ空気圧監視システム | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
子供の安全
| ISOFIX取付 |
快適
内部の微気候
| エアコン | + |
| 気候制御 |
オーディオシステム
| 無線 | |
| 追加のオーディオ機器 | 利用可能な Beats オーディオ 7 スピーカー USB AUX |
| CDプレーヤー | |
| ハンズフリー | |
| MP3のサポート |
追加装備
| サンバイザー付きミラー | |
| トランクカーテン | |
| 自動防眩バックミラー |
マルチメディアとナビゲーション
| ナビゲーションシステム | + |
| フルカラー液晶モニター | 7インチ (オプション) |