Ferrari F8 Tributo 1.0 クーペ ロシア 3.9 AMT, 構成
| 音量 | 3.9 リットル |
| 力 | 720 馬力 |
| 燃料の種類 | ガソリン AI-98 |
| 伝染 ; 感染 | ロボット |
| ドライブ | リア(RR) |
| 場所の数 | 2 |
| ドアの数 | 2 |
| クリアランス | 105 mm |
| 体幹容積 | 230 リットル |
| フロントタイヤ | 245/35 ZR20 |
| 後輪タイヤ | 305/30 ZR20 |
基本パラメータ
| 発売期間 | 3月 2019 — 12月 2022 |
| ドライブの種類 | 後方 |
| 体型 | クーペ |
| 伝送方式 | マニュアルトランスミッション7 |
| エンジン容量 | 3,902 cm³ |
| ja 加速時間 0–100 km/h | 2.90 秒 |
| 最高速度 | 340 km/h |
| 最低地上高（車高） | 105 mm |
| 組み立て国 | イタリア |
| ドアの数 | 2 |
他の
| さらに | 助手席用の追加ディスプレイ |
寸法
本体寸法
| 本体寸法（長さ） | 4,611 mm |
| 本体寸法（幅） | 1,979 mm |
| 本体寸法（高さ） | 1,206 mm |
内寸
| 席数 | 2 |
| 座席列数 | 1 |
シャーシの寸法
| ホイールベース | 2,650 mm |
| フロントトレッド幅 | 1,677 mm |
| リアトレッド幅 | 1,646 mm |
重量と許容荷重
| 重さ | 1,435 kg |
| 比重 | 1.99 kg/hp |
ボリューム
| 燃料タンク容積 | 78 リットル |
| 体幹容積 | 230 リットル |
エンジン、ギアボックス、ステアリング
エンジン
| エンジンメーカー | |
| 使用燃料 | ガソリン AI-98 |
| エンジンの種類 | V字型8気筒 |
| スーパーチャージャー | ツインターボチャージャー |
| 最大出力 | 720 馬力 |
| 最大出力 | 530 kW |
| 最大出力（rpm）。 | 7,000 |
| 最大トルク | 770.0 Nm |
| 最大トルク | 79.0 kgf・m |
| 最大トルク（回転数）。 | 3,250 |
| シリンダーあたりのバルブの数 | 4 |
| 圧縮率 | 9.60 |
| シリンダー径 | 86.500 mm |
| ピストンストローク | 83.000 mm |
| 追加のエンジン情報 | 燃料直接噴射 |
| スーパーチャージャータイプ | ツインターボチャージャー |
操舵
| パワーステアリング |
伝染 ; 感染
| マニュアルギアシフトパドル |
サスペンション/シャーシ
サスペンション
| フロントサスペンション | 独立型ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | 独立したマルチリンク |
ホイール
| 合金ホイール | |
| フロントディスク | 20X9J |
| リアディスク | 20X11J |
タイヤ
| 前輪 | 245/35 ZR20 |
| 後輪 | 305/30 ZR20 |
ブレーキ
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| 後輪ブレーキ | ベンチレーテッドディスク |
| パーキングブレーキ | 電子 |
外装・外装装備
照明と光学系
| LEDヘッドライト | |
| LEDテールライト | |
| 光センサー | NULL |
| LEDランニングライト |
サイドミラー
| ボディ同色のサイドミラー | |
| 電熱ミラー |
ウィンドウとドライバーの可視性
| ヒーター付きリアウィンドウ | |
| レインセンサー |
追加の外部要素
| フロントスポイラー | |
| リアスポイラー |
内装・室内装備品
ステアリングホイールとダッシュボード
| 本革巻きステアリングホイール | |
| オンボードコンピュータ | |
| カラーマルチファンクションディスプレイ | + |
| エンジンスタートボタン |
インテリアデザイン
| 革張り |
席
| スポーツシート |
内部電気パッケージ
| 集中ロック | |
| 電動フロントウィンドウ | |
| リモートキー（リモートキー） |
アクティブおよびパッシブセーフティシステム
エアバッグ
| 運転席エアバッグ | |
| 助手席エアバッグ | |
| サイドエアバッグ |
アクティブ車両の安全性と運転支援システム
| アンチロック ブレーキ システム (ABS) | NULL |
| クルーズコントロール | |
| ブレーキ力配分（EBD） | |
| 安定性プログラム (ESP) | |
| トラクションコントロールシステム（TCS） | |
| ブレーキアシストシステム（BAS） | |
| 走行モードスイッチ | |
| 車をスポーツモードに切り替えるためのボタン |
快適
内部の微気候
| 気候制御 | |
| 個別の空調制御 | 2ゾーン |